DS 4 получи сериозен ъпдейт, който вкарва в играта освежен външен вид, ново име и за пръв път вариант с изцяло електрическо задвижване. Това се налага по план, но и по спешност, защото продажбите на DS са намалели с 22,4% през миналата година в Европа.
След като наскоро марката пусна флагмана №8, сега е ред на бестселъра. Сред новостите имаме ново име, №4, като разширяването на моделното семейство с изцяло електрически вариант би следвало да привлече и нови клиенти.
Използвайки същия силов агрегат като подобния по размер Peugeot e-408 и наскоро обновения Citroën ë-C4, E-Tense №4 е оборудван с батерия с капацитет 58,3 kWh (нето), която осигурява пробег до 450 км. Захранването се осигурява от един електромотор, който изпраща 210 к.с. и 320 Нм въртящ момент към предните колела. Времето за ускорение от 0 до 100 км/ч все още не е потвърдено, но e-408 го прави за 7,6 секунди. Подобно на своя събрат, новият DS на ток може да се зарежда със скорост до 120 kW, което позволява „наливане“ на ток за 100 км за 11 минути.
DS Automobiles
№4 продължава да залага на плъг-ин хибриден вариант, но вече с по-голяма и по-ефективна батерия от 14,6 kWh. Това осигурява до 80 км пробег само на ток, с 30% повече от автомобила, който заменя. Тази версия комбинира 4-цилиндров бензинов двигател с турбокомпресор и мощност 178 к.с. с интегриран в скоростната кутия двигател за 222 к.с. и 420 Нм въртящ момент.
Продължава да се предлага и мека хибридна версия със 143 к.с.
Дизайнерите на DS са префасонирайки №4 в унисон с флагмана Номер 8. Новостите са фокусирани върху предната част, която вече разполага с нова, по-широка и преработена решетка, както и със същия V-образен светлинен подпис като на SUV-а. Имаме осветено лого, ревизирани дневни светлини, по-агресивна предна броня. Капакът на двигателя е удължен с 12 мм. Отзад са вградени нови LED светлини, а покривът е „плаващ“, с контрастиращ черен цвят. В съответствие със стремежа да предлага премиум изживяване, 19-инчовите джанти се предлагат стандартно, а 20-инчовите са опция.
DS Automobiles
В купето основната промяна е новото 10,25-инчово приборно табло и 10-инчов централен дисплей. Повече за интериора няма, макар че високите оборудвания са с кожа и Алкантара, както е с възможност за аудио система Focal с 14 високоговорителя.
Що касае пространството, мекият хибрид предлага обем от 430 л, плъг-ин хибридът пада до 360 л (заради монтираната под пода на багажника батерия), докато електрическата версия е по средата с 390 л.
Номер 4 ще бъде пуснат в продажба по-късно това лято.